 
|
سنسور دمای اواپراتور با واکنش سریع ROHS 2.252k 3935
جزئیات محصول:
| محل منبع: | Dongguan، CN |
| نام تجاری: | AMPFORT |
| گواهی: | ROHS,REACH |
| شماره مدل: | CWF |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1000 عدد |
|---|---|
| قیمت: | TBA |
| جزئیات بسته بندی: | فله، |
| زمان تحویل: | 10 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| قابلیت ارائه: | 10,000,000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نام: | سنسور دمای اواپراتور | کاربرد: | اواپراتور کولر گازی |
|---|---|---|---|
| مسکن: | اپوکسی یا برنجی | اتصال دهنده: | XH-2.54 |
| کابل: | UL2651 | طول سیم: | سفارشی |
| برجسته: | سنسور دمای اواپراتور ROHS,سنسور دمای اواپراتور 2.252k 3935,سنسور دمای اواپراتور 2.252k 3935 |
||
توضیحات محصول
سنسور دمای اواپراتور تهویه مطبوع خودرو با واکنش سریع 2.252k 3935
کاربرد سنسور دمای اواپراتور تهویه مطبوع خودرو
وظیفه سنسور دمای اواپراتور حسگر دمای اواپراتور و تنظیم زمان کار کولر گازی است.هنگامی که سنسور دمای اواپراتور آسیب ببیند یا از کار بیفتد، دمای سیستم تبرید به طور معمول کنترل نمی شود.اصل کار: اصل کار سنسور دمای اواپراتور به این صورت است که پس از روشن شدن کولر، اواپراتور به طور مداوم خنک می شود و زمانی که دما به دمای تنظیم شده رسید، سیگنال ارسال می کند و کمپرسور از کار می افتد.اگر همیشه سیگنالی به کمپرسور ارسال کند، کمپرسور به کار خود ادامه خواهد داد.هنگامی که دما به مقدار مورد نیاز تنظیم شده رسید، مدار کمپرسور قطع می شود، کمپرسور کار نمی کند و مدار کمپرسور زمانی که دما از مقدار معینی بالاتر باشد روشن می شود.
ویژگی های سنسور دمای اواپراتور تهویه مطبوع خودرو
• اندازه کوچک
• پاسخ سریع
• مشخصات مختلف سنسور دمای تهویه مطبوع
• مقاومت عالی در برابر رطوبت.
• عملکرد ضد آب خوب برای کولر خودرو
• سیم پی وی سی در ترمیستورهای NTC دقیق و با قابلیت اطمینان بالا استفاده می شود
مشخصات سنسور دمای اواپراتور تهویه مطبوع خودرو
• مقدار مقاومت: R0=4.852kΩ±5%
• مقدار B (6D): B25/50=3930K±3%
• B25/85=3941K
• محدوده دمای عملیاتی: -30℃~100℃
• ثابت زمان پاسخ حرارتی (در آب): 4 ثانیه
| R25 (KΩ) | A (25/50 ℃) K | (mW/℃) | (S) | (℃) |
| B (25/85 ℃) K | ||||
| 1 | 3270A | ≥2.0 / ≥4.0 | ≤15 / ≤70 | -55+125 ℃ |
| 1 | 3950A | |||
| 2 | 3470A | سفارشی ساخته شده | ||
| 2 | 4000A | |||
| 2 | 3930A | |||
| 2 | 3483A | |||
| 2.252 | 3935A | |||
| 2.55 | 3740A | |||
| 3 | 3950A | |||
| 4.7 | 3470A | |||
| 4.7 | 3950A | |||
| 5 | 3270A | |||
| 5 | 3380A | |||
| 5 | 3470A | |||
| 5 | 3600A | |||
| 5 | 3950A | |||
| 6.8 | 3977A | |||
| 6.8 | 4200A | |||
| 8 | 3780A | |||
| 10 | 3270A | |||
| 10 | 3435B | |||
| 10 | 3470A | |||
| 10 | 3600A | |||
| 10 | 3950A | |||
| 10 | 3977B | |||
| 10 | 4100A | |||
| 15 | 3680A | |||
| 15 | 3950A | |||
| 15 | 4100A | |||
| 15 | 4150A | |||
| 20 | 3950A | |||
| 20 | 4150B | |||
| 20 | 4200A | |||
| 23 | 3950A | |||
| 23 | 4200A | |||
| 30 | 3899A | |||
| 30 | 3950A | |||
| 30 | 4200A | |||
| 40.27 | 3900A | |||
| 40.27 | 3979B | |||
| 40 | 3950A | |||
| 47 | 3950A | |||
| 47 | 3990A | |||
| 47 | 4150A | |||
| 49.12 | 3979B | |||
| 50 | 3950A | |||
| 50 | 3990A | |||
| 50 | 4050A | |||
| 50 | 4150A | |||
| 100 | 3950A | |||
| 100 | 3990A | |||
| 100 | 4000A | |||
| 100 | 4050A | |||
| 100 | 4150A | |||
| 100 | 4200A | |||
| 100 | 4250A | |||
| 100 | 4450A | |||
| 150 | 4370B | |||
| 150 | 4500A | |||
| 200 | 4250A | |||
| 470 | 4450A |
10 نوع سنسور دما مورد استفاده در خودروها
| سنسور دمای خروجی اواپراتور کولر گازی | وظیفه سنسور دمای اواپراتور حسگر دمای اواپراتور و تنظیم زمان کار کولر گازی است. |
| سنسور دمای فریت حرارتی | عملکرد فن خنک کننده رادیاتور را با توجه به سیگنال دمای مایع خنک کننده کنترل کنید و آن را روی کانال گردش مایع خنک کننده رادیاتور نصب کنید (محل نصب در شکل زیر نشان داده شده است) |
| سنسور دمای آفتاب | این دستگاه عمدتاً در خروجی هوای کولر گازی نصب می شود تا تغییر دما در سطح اواپراتور را تشخیص دهد تا وضعیت کار کمپرسور را کنترل کند. |
| سنسور دمای داخل خودرو | سنسور دما در خودرو نیز یک عنصر حسگر سیستم کنترل خودکار تهویه مطبوع است.به طور کلی در انتهای پایین داشبورد نصب می شود و یک ترمیستور با ضریب دمایی منفی است.مقاومت ترمیستور به تدریج با افزایش دما کاهش می یابد.عملکرد آن تشخیص این است که آیا دمای خودرو به مقدار تنظیم شده برای کنترل کار سیستم تهویه مطبوع می رسد یا خیر. |
| سنسور دمای نظارت بر گردش گاز اگزوز EGR | سنسور دمای مانیتورینگ EGR دمای گاز خروجی چرخش شده در سیستم EGR را تشخیص می دهد تا از عملکرد طبیعی سیستم اطمینان حاصل کند و محتوای ترکیبات NOx و S و سایر گازهای مضر در اگزوز خودرو را کاهش دهد. سنسور دمای بیرون نیز نامیده می شود. سنسور دمای محیط، که یک عنصر حسگر سیستم کنترل خودکار تهویه مطبوع است.سنسور دمای محیط خارج از خودرو به طور کلی بر روی پایه نصب سپر جلو نصب می شود و همچنین یک ترمیستور است.وظیفه آن تشخیص ارتفاع دمای محیط در خارج از خودرو است و سیستم کنترل با توجه به تفاوت دمای خارج از خودرو و دمای داخل خودرو، روش کنترل را تعیین می کند.به عنوان مثال، هنگامی که دمای محیط کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، سیستم کنترل تهویه مطبوع منبع تغذیه کلاچ کمپرسور را قطع می کند، به طوری که سیستم تبرید تهویه مطبوع از کار می افتد. |
| سنسور دمای اگزوز (سنسور دمای کاتالیزور) | نام مستعار: سنسور دمای کاتالیزوری، وظیفه اصلی آن ارسال سریع سیگنال آلارم زمانی که مبدل کاتالیزوری به طور غیرعادی گرم می شود، به منظور محافظت از مبدل کاتالیزوری و جلوگیری از نقص عملکرد ناشی از دمای بالا است.این سنسور عمدتاً پشت ترانسفورماتور مبدل کاتالیزوری نصب می شود. |
| سنسور دمای روغن گیربکس | هر چه دما بیشتر باشد، مقاومت کمتر است.کامپیوتر دمای روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک را با توجه به تغییر مقاومت آن اندازه گیری می کند که به عنوان پایه ای برای کامپیوتر برای کنترل تعویض دنده، فشار روغن و کلاچ قفل استفاده می شود.روی صفحه سوپاپ در تابه روغن گیربکس اتوماتیک نصب شده است، داخل آن یک ترمیستور نیمه هادی با مقاومت دمایی منفی است. |
| سنسور دمای هوای ورودی | عمدتاً دمای هوای نفوذ شده به مجرای هوا را تشخیص می دهد و سیگنال دمای هوای ورودی را به عنوان سیگنالی برای تزریق سوخت و اصلاح زمان احتراق به EUC وارد می کند.عمدتاً روی شیلنگ ورودی پاک کننده هوا و سنسور جریان هوا نصب می شود. |
|
سنسور دمای مایع خنک کننده |
در کت آب یا خط لوله خنک کننده بلوک موتور نصب می شود و با مایع خنک کننده تماس می گیرد تا دمای مایع خنک کننده موتور را تشخیص دهد.پس از دریافت سیگنال دما، ECU زمان تزریق و زمان احتراق را تصحیح می کند. سر باریک سنسور دمای مایع خنک کننده موتور با مایع خنک کننده در تماس است و یک ترمیستور با ضریب دمایی منفی در داخل آن تعبیه شده است.همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، هنگامی که دمای مایع خنک کننده موتور به تدریج افزایش می یابد، مقاومت ترمیستور به تدریج کاهش می یابد و برعکس افزایش می یابد.در نتیجه زمانی که دمای مایع خنک کننده موتور تغییر می کند، ولتاژ خروجی سنسور نیز متناسب با آن تغییر می کند.پس از دریافت سیگنال از سنسور دمای مایع خنک کننده، ECU زمان پاشش سوخت و زمان احتراق موتور را تصحیح می کند. |
محصولات بیشتر از سنسور دمای اواپراتور تهویه مطبوع خودرو
